![\"coche-gehry-gerhy-bmv-lovos.](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/coche-gehry-gerhy-bmv-lovos.-stepienybarno-.jpg\" "\\"coche-gehry-gerhy-bmv-lovos.")
<\/a><\/p>\nYa sab\u00e9is que est\u00e1 de moda que los arquitectos se metan de lleno en otras disciplinas y lo mismo que Zaha nos tortura con sus dise\u00f1os de zapatos, en este caso, Gehry, reciclando sus placas de titanio del Guggen de Bilbo, se pasa al dise\u00f1o de coches.<\/p>\n
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No es la primera vez que un arquitecto mete la cabeza en el mundo de la automoci\u00f3n; uno de los momentos \u00e9picos, en este sentido, fue el dise\u00f1o Voiture Maximum de Le Corbusier.<\/a><\/p>\n Otro ejemplo, a buen seguro menos afortunado que el anterior, fue el del popular Joaqu\u00edn Torres cuando se encarg\u00f3 en su d\u00eda de personalizar el Citro\u00ebn DS*.<\/p>\n \n Pero bueno, vamos al grano; el gran Gehry es quien protagoniza la noticia de hoy, pues ha tenido el m\u00e9rito de convencer a BMV para que le pague una pasta por el dise\u00f1o de su \u00faltima novedad. As\u00ed, en la\u00a0 XXII edici\u00f3n de la Fiera dell<\/em> automobile di Milano <\/em>tuvo lugar la presentaci\u00f3n del invento. Aunque, nos hubiera gustado estar por all\u00e1, nos tuvimos que conformar con seguir la rueda de prensa en streming, lo cual tampoco estuvo nada mal.<\/p>\n \n Ante la pregunta directa al arquitecto de nacionalidad estadounidense, aunque nacido en Canada, sobre si con este dise\u00f1o no se est\u00e1 repitiendo en su proceso creativo<\/strong>, Frank, con semblante muy serio, contest\u00f3 que \u201clas escamas del\u00a0 Guggenheim fueron una decisi\u00f3n precisa para un momento concreto; gracias a esa inspiraci\u00f3n el proyecto se pudo ejecutar. A d\u00eda de hoy, no tiene sentido repetir ese procedimiento, estas nuevas escamas no tienen nada que ver con aquellas; bueno\u2026 en forma s\u00ed, pero solo eso, no en fondo<\/strong>.\u201d<\/p>\n Posteriormente pas\u00f3 a explicar las ventajas de su dise\u00f1o, incidiendo en que \u201cgracias que las escamas se mueven en funci\u00f3n de par\u00e1metros como temperatura o viento, el coche, al aumentar su aerodinamismo, reduce su consumo en un 50 %; se trata de un concepto revolucionario y que estuvimos dudando si patentarlo o no. Al final, y sabiendo que su lanzamiento se har\u00eda en Navidad, lo hemos dejado en copyleft, de forma que cualquiera puede copiarlo. Es nuestra manera de hacer un regalo a la sociedad\u201d.<\/strong><\/p>\n \n Igualmente, sorprendente result\u00f3 cuando coment\u00f3 que \u201cEl cliente tiene que vislumbrar beneficios emocionales<\/strong> antes de decidirse a comprar el modelo y sentir que estar\u00e1 satisfecho.\u201d<\/p>\n \u00a1Qu\u00e9 tendr\u00e1 que ver una cosa con la otra! pero bueno, nosotros no somos expertos en coches y lo mismo tiene raz\u00f3n; para eso es un pritzker, \u00bfno?<\/p>\n A su vez, apunt\u00f3 que \u201ceste coche combina la satisfacci\u00f3n plena del ego del cliente<\/strong>, que queda cubierta, con una reacci\u00f3n adecuada a la situaci\u00f3n medioambiental<\/strong> actual. Un tercer pilar importante para nosotros, en todos los casos, es que se muestre una faceta de diversi\u00f3n<\/strong> con el dise\u00f1o.\u201d<\/p>\n As\u00ed que, ya sab\u00e9is, ego satisfecho, planeta fuera de peligro y diversi\u00f3n asegurada; alguien da m\u00e1s por menos! Bueno s\u00ed, Mies\u2026 pero \u00e9ste no dise\u00f1aba coches.<\/p>\n \n Por otro lado, no quiso hablar de sus nuevos proyectos, ni mucho menos de nuevas incursiones en el mundo del dise\u00f1o, \u201cesta ha sido una aventura, un escarceo, con un mundo que me llamaba la atenci\u00f3n desde que jugaba al hockey (recordamos que Gehry dise\u00f1o en el 2004 dise\u00f1\u00f3 el trofeo de la Liga Mundial de hockey) en mi \u00e9poca de estudiante. \u00a1Se puede decir que he cumplido un sue\u00f1o!\u201d concluy\u00f3.<\/p>\n En fin, 260 escamas m\u00f3viles al servicio del dise\u00f1o y, sobre todo, del marketing para mayor gloria del Gehry y, por supuesto, de BMV.<\/p>\n \n \n * http:\/\/www.motorpasion.com\/citroen\/el-arquitecto-joaquin-torres-personaliza-el-citroen-ds3<\/p>\n<\/blockquote>\n \n Autores de la entrada: Stepienybarno<\/a> _ Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3<\/p>\n<\/blockquote>\n \n * Este art\u00edculo ha sido escrito con car\u00e1cter divulgativo y sin ning\u00fan tipo de \u00e1nimo de lucro. As\u00ed que, si te apetece compartirlo<\/strong> en cualquier otro medio, estaremos encantados de que lo hagas siempre y cuando cites el lugar donde lo has encontrado.<\/p>\n \n STEPIENYBARNO EN LINKEDIN<\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN TWITTER<\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN FACEBOOK<\/a><\/p>\n * Stepienybarno est\u00e1 formado por Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3 y desde mayo del 2009 estamos en la red con\u00a0 la presente publicaci\u00f3n digital (Blog) de arquitectura.<\/p>\n Nuestra actividad se sustenta en tres pilares b\u00e1sicos: la investigaci\u00f3n, la publicaci\u00f3n y la redacci\u00f3n de proyectos de arquitectura.<\/p>\n A su vez, somos socios cofundadores de SINERGIA SOSTENIBLE<\/a> y redactores de LA CIUDAD VIVA<\/a>.<\/p>\n * Los editores de esta publicaci\u00f3n digital no nos hacemos cargo de de los comentarios y\u00a0 conceptos vertidos en los textos firmados por otras personas, siendo \u00e9stos de responsabilidad exclusiva de sus autores.<\/p>\n * Tu comentario pudiera ser moderado, por lo tanto, aunque aparezca inmediatamente al ser publicado en la entrada, los editores de esta publicaci\u00f3n digital nos reservamos el derecho tanto de editarlo (si fuera necesario, para hacerlo m\u00e1s legible) como de eliminarlo en el caso de que se usen expresiones incorrectas (descalificaciones, palabras malsonantes\u2026). 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FRANK GEHRY PRESENTA SU \u00daLTIMO DISE\u00d1O PARA BMV: GUGGEN-CAR<\/a><\/blockquote>