![\"stepienybarno-blog-stepien-y-barno-ecomovilidad-](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/stepienybarno-blog-stepien-y-barno-ecomovilidad-Alfonso-Let\u00f3n-388x550.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Por Alfonso Let\u00f3n<\/a> Desde Ecomovilidad<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u201cNo encontramos adjetivos para describir la transformaci\u00f3n urbana que se ha producido en Huesca, y para muestra unos resultados de\u00a0su apuesta por la movilidad sostenible<\/strong>\u00a0en solo 2 a\u00f1os\u2026<\/p>\n +53% de peatones en el centro de la ciudad y +38% en toda la ciudad<\/strong><\/p>\n 5 veces m\u00e1s bicicletas en el centro de la ciudad y 3 veces m\u00e1s en toda la ciudad<\/strong><\/p>\n +25% de desplazamientos en transporte p\u00fablico<\/strong><\/p>\n -83% de tr\u00e1fico motorizado para acceder al centro de la ciudad a pesar de un incremento del + 1% en los accesos a la ciudad<\/strong><\/p>\n \u00bfPero c\u00f3mo Huesca ha conseguido estos resultados? Pues porque\u00a0el Ayuntamiento ha sido valiente apostando por la movilidad sostenible,<\/strong>\u00a0<\/strong>ha redactado un PMUS<\/a><\/strong>\u00a0<\/strong>(Plan de Movilidad Urbana Sostenible) y \u00a1\u00a1\u00a1SORPRESA!!!<\/strong>\u00a0<\/strong>lo ha implementado<\/a><\/strong>.<\/p>\n Estos resultados fueron presentados en el marco del programa\u00a0TIDE<\/strong><\/a>\u00a0(Transport Innovation Deployment for Europe), donde\u00a0Huesca es una de las 15 ciudades\u00a0europeas campeonas por su medida de control de acceso con c\u00e1maras al centro de la ciudad<\/strong>.<\/p>\n Esta medida es solo el referente de un conjunto de acciones contenidas en el PMUS de Huesca de 2012 basado en tres pilares:\u00a0avanzar hacia una ciudad con m\u00e1s calidad de vida y saludable, generar dinamismo econ\u00f3mico y garantizar una mejor accesibilidad y seguridad vial<\/strong>. Aqu\u00ed listamos las medidas llevadas a cabo entre 2012 y 2014, muchas de ellas muy impopulares en un principio desde el prisma de situar el coche en el centro de la planificaci\u00f3n urbana, pero que ahora casi todos los oscenses valoran positivamente (\u2026)\u201d<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Accede al art\u00edculo, AQU\u00cd<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Noticia seleccionada por el Canal de arquitectura STEPIENYBARNO.<\/em><\/span><\/p>\n STEPIENYBARNO EN TWITTER _ @stepienybarno<\/em><\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN LINKEDIN<\/em><\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN FACEBOOK<\/em><\/a><\/p>\n *Stepienybarno est\u00e1 formado por Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3 y desde mayo del 2009 estamos en la red con\u00a0 la presente publicaci\u00f3n digital (Blog) de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n Nuestra actividad se sustenta en tres pilares b\u00e1sicos: la investigaci\u00f3n, la publicaci\u00f3n (comunicaci\u00f3n y difusi\u00f3n) y la redacci\u00f3n de proyectos de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n A su vez, somos socios cofundadores de<\/em><\/span>\u00a0<\/em>SINERGIA SOSTENIBLE<\/em><\/a>, redactores de<\/em><\/span>\u00a0<\/em>LA CIUDAD VIVA<\/em><\/a>\u00a0<\/em>y directores del blog de<\/em>\u00a0<\/em><\/span>FUNDACI\u00d3N ARQUIA.<\/span><\/em><\/a><\/p>\n * Los editores de esta publicaci\u00f3n digital no nos hacemos cargo de de los comentarios y\u00a0 conceptos vertidos en los textos firmados por otras personas, siendo \u00e9stos de responsabilidad exclusiva de sus autores.<\/em><\/span><\/p>\n * Tu comentario podr\u00e1 ser moderado, por lo tanto, aunque aparezca inmediatamente al ser publicado en la entrada, los editores de esta publicaci\u00f3n digital nos reservamos el derecho tanto de editarlo (si fuera necesario, para hacerlo m\u00e1s legible) como de eliminarlo en el caso de que se usen expresiones incorrectas (descalificaciones, palabras malsonantes\u2026). A su vez, si quieres comentar desde el anonimato puedes hacerlo, aunque, nosotros personalmente, agradecemos que tod@s nos podamos identificar.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Alfonso Let\u00f3n Desde Ecomovilidad<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":23494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[244],"tags":[4500,4501,4503,4298,4502],"series":[],"class_list":["post-23493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canal-de-arquitectura","tag-alfonso-leton","tag-ecomovilidad","tag-huesca","tag-movilidad","tag-tide"],"aioseo_notices":[],"episode_featured_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/stepienybarno-blog-stepien-y-barno-ecomovilidad-Alfonso-Let\u00f3n.jpg","episode_player_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/stepienybarno-podcast-scaled.jpg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":[],"rssFeedUrl":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/feed\/podcast\/podcast-de-stepienybarno","embedCode":"IMPRESIONANTES RESULTADOS EN HUESCA TRAS LIMITAR LOS COCHES EN EL CENTRO<\/a><\/blockquote>