![\"stepienybarno-blog-stepien-y-barno-plataforma-urbana-constanza-martinez-gaete\"](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/stepienybarno-blog-stepien-y-barno-plataforma-urbana-constanza-Mart\u00ednez-Gaete.jpg\")
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Por Constanza Mart\u00ednez Gaete<\/a><\/strong><\/p>\n Desde Plataforma Urbana<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u201cEn 2011, los modos de transporte que ten\u00edan mayores porcentajes\u00a0en la repartici\u00f3n modal de Barcelona eran el\u00a0transporte p\u00fablico (39,9%) y las caminatas (31,9%). Muy de cerca estaba el\u00a0autom\u00f3vil (26,7%), y por \u00faltimo,\u00a0las bicicletas (1,5%).<\/p>\n Como predominaban los modos de transporte sustentables, el Ayuntamiento de Barcelona quiso potenciarlos con\u00a0un nuevo\u00a0Plan de Movilidad Urbana para el per\u00edodo 2013-2018<\/a>. El objetivo es que al finalizar este ciclo las caminatas aumenten un 10%, las bicicletas un 67%, y el transporte p\u00fablico un 10%.\u00a0Respecto al auto,\u00a0la meta es disminuir su\u00a0uso en un 21%.<\/strong><\/p>\n Dise\u00f1ado sobre la base de la\u00a0seguridad, sostenibilidad, equidad y eficiencia<\/em><\/strong>, este plan considera disminuir los accidentes de tr\u00e1nsito, reducir la contaminaci\u00f3n, garantizar el acceso a la movilidad e incorporar nuevas tecnolog\u00edas en la gesti\u00f3n de la movilidad.<\/p>\n Para esto, comprende ocho l\u00edneas de acci\u00f3n, siendo la primera de ellas organizar\u00a0la ciudad en supermanzanas, un proyecto que busca calmar el tr\u00e1fico en las calles y que\u00a0empez\u00f3<\/a><\/strong>\u00a0<\/strong>a funcionar el lunes 5 de septiembre en el barrio de Poblenoue<\/strong>\u00a0(o\u00a0Pueblo Nuevo, en castellano), entre las calles\u00a0Badajoz, Pallars, Llacuna y T\u00e0nger.<\/p>\n Esta iniciativa agrupa\u00a09 manzanas de la ciudad en una supermanzana (400 x 400 metros) en donde se\u00a0implementan medidas como habilitar\u00a0veredas con 2,5 metros de ancho para facilitar\u00a0el acceso de personas con movilidad reducida y que los peatones tengan m\u00e1s espacio p\u00fablico (\u2026)\u201d<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Acceder al art\u00edculo, AQU\u00cd<\/a><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Noticia seleccionada por el Canal de arquitectura STEPIENYBARNO.<\/span><\/p>\n STEPIENYBARNO EN TWITTER _\u00a0@stepienybarno<\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN LINKEDIN<\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN FACEBOOK<\/a><\/p>\n *Stepienybarno est\u00e1 formado por Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3 y desde mayo del 2009 estamos en la red con\u00a0 la presente publicaci\u00f3n digital (Blog) de arquitectura.<\/span><\/p>\n Nuestra actividad se sustenta en tres pilares b\u00e1sicos: la investigaci\u00f3n, la publicaci\u00f3n (comunicaci\u00f3n y difusi\u00f3n) y la redacci\u00f3n de proyectos de arquitectura.<\/span><\/p>\n A su vez, somos socios cofundadores de<\/span>\u00a0SINERGIA SOSTENIBLE<\/a>, redactores de<\/span>\u00a0LA CIUDAD VIVA<\/a>\u00a0y directores del blog de<\/span>\u00a0FUNDACI\u00d3N ARQUIA<\/a>.<\/span><\/p>\n * Los editores de esta publicaci\u00f3n digital no nos hacemos cargo de de los comentarios y\u00a0 conceptos vertidos en los textos firmados por otras personas, siendo \u00e9stos de responsabilidad exclusiva de sus autores.<\/span><\/p>\n * Tu comentario podr\u00e1 ser moderado, por lo tanto, aunque aparezca inmediatamente al ser publicado en la entrada, los editores de esta publicaci\u00f3n digital nos reservamos el derecho tanto de editarlo (si fuera necesario, para hacerlo m\u00e1s legible) como de eliminarlo en el caso de que se usen expresiones incorrectas (descalificaciones, palabras malsonantes\u2026). 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