{"id":27946,"date":"2017-05-30T09:41:40","date_gmt":"2017-05-30T07:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stepienybarno.es\/blog\/?p=27946"},"modified":"2017-05-30T09:41:40","modified_gmt":"2017-05-30T07:41:40","slug":"maldita-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2017\/05\/30\/maldita-bicicleta\/","title":{"rendered":"MALDITA BICICLETA"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27947\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo-Le\u00f3n.png\" alt=\"stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo Le\u00f3n\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo-Le\u00f3n.png 500w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo-Le\u00f3n-180x120.png 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo-Le\u00f3n-316x210.png 316w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Por <a href=\"http:\/\/elpais.com\/autor\/pablo_leon\/a\/\" target=\"_blank\">Pablo Le\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Desde <a href=\"http:\/\/elpais.com\/elpais\" target=\"_blank\">El Pa\u00eds<\/a><\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa bicicleta era la punta del iceberg. El icono visible del cambio del modelo de movilidad de las ciudades. El veh\u00edculo que cuestionaba el cochecentrismo que hab\u00eda dominado las pol\u00edticas municipales (y nacionales). A pesar de que ese cambio arranc\u00f3 hace a\u00f1os \u2014en Madrid la llegada del sistema p\u00fablico de bicicletas en 2014 fue un hito\u2014 y de que las bicis han ganado protagonismo en las calles, cada vez que se aplica una medida de movilidad se desata la pol\u00e9mica. Bien sea por las limitaciones de acceso a las cuatro ruedas al centro de la capital durante picos de contaminaci\u00f3n, bien porque se corte en Navidad la Gran V\u00eda. Tanto si se modifica el ciclocarril de los bulevares como si se reordena la calle Vallehermoso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las cr\u00edticas no solo vienen de la oposici\u00f3n pol\u00edtica \u2014desde el PP describieron a la alcaldesa Carmena (Ahora Madrid) \u201ccomo coch\u00f3foba\u201d\u2014 sino que tambi\u00e9n se generan dentro del colectivo que defiende ese modelo alternativo (ciclistas, peatones, usuarios transporte p\u00fablico\u2026). Parte de los pedaleantes reclaman carriles segregados mientras que otro grupo defiende compartir la calzada (\u2026)\u201d<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Accede al art\u00edculo,<\/strong><strong> <a href=\"http:\/\/elpais.com\/elpais\/2017\/05\/24\/i_love_bicis\/1495638540_446375.html?id_externo_rsoc=TW_CC\" target=\"_blank\">AQU\u00cd<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #999999;\"><em>*Noticia seleccionada por el Canal de arquitectura STEPIENYBARNO.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/stepienybarno\"><em>STEPIENYBARNO EN TWITTER _ @stepienybarno<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/company\/stepienybarno\"><em>STEPIENYBARNO EN LINKEDIN<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/StepienybarnoCANAL\"><em>STEPIENYBARNO EN FACEBOOK<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>*Stepienybarno est\u00e1 formado por Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3 y desde mayo del 2009 estamos en la red con\u00a0 la presente publicaci\u00f3n digital (Blog) de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>Nuestra actividad se sustenta en tres pilares b\u00e1sicos: la investigaci\u00f3n, la publicaci\u00f3n (comunicaci\u00f3n y difusi\u00f3n) y la redacci\u00f3n de proyectos de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>A su vez, somos socios cofundadores de<\/em><\/span><em>\u00a0<\/em><a href=\"http:\/\/sinergiasostenible.org\/\"><em>SINERGIA SOSTENIBLE<\/em><\/a><span style=\"color: #999999;\"><em>,<\/em><em>\u00a0<\/em><em>redactores de<\/em><em>\u00a0<\/em><\/span><a href=\"http:\/\/www.laciudadviva.org\/blogs\/?author=45\"><em>LA CIUDAD VIVA<\/em><\/a><span style=\"color: #999999;\"><em>\u00a0<\/em><em>y directores del blog de<\/em><em>\u00a0<\/em><\/span><a href=\"http:\/\/blogfundacion.arquia.es\/\"><em>FUNDACI\u00d3N ARQUIA<\/em><\/a><span style=\"color: #999999;\"><em>.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>* Los editores de esta publicaci\u00f3n digital no nos hacemos cargo de de los comentarios y\u00a0 conceptos vertidos en los textos firmados por otras personas, siendo \u00e9stos de responsabilidad exclusiva de sus autores.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>* Tu comentario podr\u00e1 ser moderado, por lo tanto, aunque aparezca inmediatamente al ser publicado en la entrada, los editores de esta publicaci\u00f3n digital nos reservamos el derecho tanto de editarlo (si fuera necesario, para hacerlo m\u00e1s legible) como de eliminarlo en el caso de que se usen expresiones incorrectas (descalificaciones, palabras malsonantes\u2026). A su vez, si quieres comentar desde el anonimato puedes hacerlo, aunque, nosotros personalmente, agradecemos que tod@s nos podamos identificar.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Pablo Le\u00f3n Desde El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":27947,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[244],"tags":[443,5423],"series":[],"class_list":["post-27946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canal-de-arquitectura","tag-el-pais","tag-pablo-leon"],"aioseo_notices":[],"episode_featured_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/stepienybarno-arquitectura-stepien-y-barno-blog-el-pais-Pablo-Le\u00f3n.png","episode_player_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/stepienybarno-podcast-scaled.jpg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":[],"rssFeedUrl":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/feed\/podcast\/podcast-de-stepienybarno","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"oGsrECEJ7B\"><a href=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2017\/05\/30\/maldita-bicicleta\/\">MALDITA BICICLETA<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2017\/05\/30\/maldita-bicicleta\/embed\/#?secret=oGsrECEJ7B\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abMALDITA BICICLETA\u00bb \u2014 Blog de STEPIEN Y BARNO - publicaci\u00f3n digital sobre arquitectura\" data-secret=\"oGsrECEJ7B\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! 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