![\"stepienybarno-stepien-y-barno-arquitectura-ENRIQUE-DANS-TAXI\"](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/stepienybarno-stepien-y-barno-arquitectura-ENRIQUE-DANS-TAXI.jpg\")
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Por Enrique Dans<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u201cDidi Chuxing<\/a>, la compa\u00f1\u00eda china creada en el a\u00f1o 2015 por fusi\u00f3n de las dos compa\u00f1\u00edas de taxi m\u00e1s grandes del pa\u00eds,\u00a0Didi Dache y Kuaidi Dache,\u00a0cierra una ronda de financiaci\u00f3n r\u00e9cord de 5,500 millones de d\u00f3lares<\/a>, la m\u00e1s grande en la historia de las\u00a0compa\u00f1\u00edas tecnol\u00f3gicas, y\u00a0eleva con ello su valoraci\u00f3n hasta los 50,000 millones de d\u00f3lares<\/a>, rivalizando con los 70,000 millones en los que se valora Uber. Ambas compa\u00f1\u00edas mantienen un cruce accionarial a ra\u00edz del\u00a0acuerdo que permiti\u00f3 a Uber abandonar China<\/a>\u00a0a cambio de una participaci\u00f3n de un 20% en la operaci\u00f3n conjunta, lo que reduce las posibilidades de din\u00e1micas competitivas hostiles.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 tiene la industria del transporte de pasajeros en \u00e1mbitos urbanos que le lleva a mover esas fastuosas inversiones, y qu\u00e9 negros presagios trae eso para los taxis tradicionales que hoy vemos en las calles? La cuesti\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s que clara: hablamos de una actividad cuyo coste principal es el conductor, y de una tecnolog\u00eda en un estado ya muy avanzado de madurez que permite algo tan categ\u00f3rico como eliminar completamente a ese conductor. En el momento en que el conductor desaparece, la ecuaci\u00f3n de rentabilidad de la actividad cambia, pasa a volverse autom\u00e1ticamente mucho m\u00e1s atractiva, y permite la entrada de nuevos competidores basados en ese nuevo modelo de explotaci\u00f3n. La enorme ronda de financiaci\u00f3n de Didi Chuxing no es \u201cuna apuesta\u201d, ni \u201cun capricho\u201d, ni \u201cuna an\u00e9cdota\u201d, ni \u201cuna noticia m\u00e1s\u201d: son nada menos que 5,500 millones de razones que nos demuestran que la tecnolog\u00eda que sustituye a los taxis tal y como los conocemos ya est\u00e1 aqu\u00ed, y que varios inversores important\u00edsimos y no del todo tontos ya apuestan claramente por ella.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo de madura est\u00e1 la tecnolog\u00eda que permite eliminar al conductor? (\u2026)\u201d<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Accede \u00a0al art\u00edculo, AQU\u00cd<\/a><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Noticia seleccionada por el Canal de arquitectura STEPIENYBARNO.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n STEPIENYBARNO EN TWITTER _ @stepienybarno<\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN LINKEDIN<\/em><\/a><\/p>\n STEPIENYBARNO EN FACEBOOK<\/a><\/p>\n *Stepienybarno est\u00e1 formado por Agnieszka Stepien y Lorenzo Barn\u00f3 y desde mayo del 2009 estamos en la red con\u00a0 la presente publicaci\u00f3n digital (Blog) de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n Nuestra actividad se sustenta en tres pilares b\u00e1sicos: la investigaci\u00f3n, la publicaci\u00f3n (comunicaci\u00f3n y difusi\u00f3n) y la redacci\u00f3n de proyectos de arquitectura.<\/em><\/span><\/p>\n A su vez, somos socios cofundadores de<\/em><\/span>\u00a0<\/em>SINERGIA SOSTENIBLE<\/a>, redactores de<\/em>\u00a0<\/em><\/span>LA CIUDAD VIVA<\/a>\u00a0<\/em>y directores del blog de<\/em>\u00a0<\/em><\/span>FUNDACI\u00d3N ARQUIA<\/a>.<\/em><\/span><\/p>\n * Los editores de esta publicaci\u00f3n digital no nos hacemos cargo de de los comentarios y\u00a0 conceptos vertidos en los textos firmados por otras personas, siendo \u00e9stos de responsabilidad exclusiva de sus autores.<\/em><\/span><\/p>\n * Tu comentario podr\u00e1 ser moderado, por lo tanto, aunque aparezca inmediatamente al ser publicado en la entrada, los editores de esta publicaci\u00f3n digital nos reservamos el derecho tanto de editarlo (si fuera necesario, para hacerlo m\u00e1s legible) como de eliminarlo en el caso de que se usen expresiones incorrectas (descalificaciones, palabras malsonantes\u2026). A su vez, si quieres comentar desde el anonimato puedes hacerlo, aunque, nosotros personalmente, agradecemos que tod@s nos podamos identificar.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Enrique Dans<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":28939,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[244],"tags":[194],"series":[],"class_list":["post-28938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canal-de-arquitectura","tag-enrique-dans"],"aioseo_notices":[],"episode_featured_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/stepienybarno-stepien-y-barno-arquitectura-ENRIQUE-DANS-TAXI.jpg","episode_player_image":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/stepienybarno-podcast-scaled.jpg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":[],"rssFeedUrl":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/feed\/podcast\/podcast-de-stepienybarno","embedCode":"LA EVOLUCI\u00d3N DEL TAXI: DIDI CHUXING ACELERA LA MARCHA<\/a><\/blockquote>