![\"Imagen](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen-0-_-bici-_-Stepienybarno-_-La-ciudad-viva.jpg\")
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Para tener unas ciudades m\u00e1s sostenibles son muchas las cosas que podr\u00edamos hacer; pero, hay una que, sin duda, es la m\u00e1s eficiente.<\/strong> Devolver la ciudad al peat\u00f3n<\/strong> y que el vehiculo privado deje de ser el rey<\/strong> debiera ser el objetivo prioritatrio.<\/p>\n De hecho, la buena noticia es que siempre que hemos ido en esta l\u00ednea, nuestra ciudades se vuelven claramente m\u00e1s habitables.<\/p>\n \u00bfOs acord\u00e1is cuando muchos comerciantes no quer\u00edan peatonalizar el centro porque la gente no podr\u00eda llegar a hacer la compra con el coche? Por suerte, este tipo de ideas van quedando obsoletas.<\/p>\n Debemos tender hacia habitats con el menor n\u00famero de humos<\/strong> (de cualquier tipo) posibles. Si ponermos el foco en los sectores m\u00e1s vulnerables<\/strong> y les hacemos la vida m\u00e1s f\u00e1cil, el coche se convierte en el enemigo n\u00famero uno.<\/p>\n Si te interesa el tema, est\u00e1s en el lugar adecuado.<\/p>\n <\/p>\n El problema de la movilidad es uno de los frentes que consideramos m\u00e1s importantes a la hora de aspirar a ciudades m\u00e1s sanas y habitables.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, muchas veces, quiz\u00e1s por su aparente obviedad, se pasa por \u00e9l de puntillas, sin darle la trascendencia que tiene. A su vez, es un tema que nos interesa especialmente, porque creemos que, si se atacase de manera ser\u00eda y comprometida nuestras urbes r\u00e1pidamente mejorar\u00edan.<\/p>\n No se trata de extra\u00f1as disquisiciones sobre complejos temas de la ciudad, que, estando muy bien hacerlas, son de m\u00e1s dif\u00edcil implantaci\u00f3n. Aqu\u00ed, las acciones pudieran ser sencillas y baratas.<\/strong><\/p>\n De hecho, cada vez hay m\u00e1s propuestas que llevan este tema al extremos y como nos contaba hace poco Pedro Torrijos<\/strong> (ver aqu\u00ed)<\/a> se est\u00e1 viniendo una ciudad que ni siquiera permita el reparto motorizado en los centros. Hay otras formas de hacerlo y cuanto antes pase el veh\u00edculo a un segundo plano, mucho mejor.<\/p>\n As\u00ed que, si os apetece, vamos a por ellas.<\/p>\n <\/p>\n Cada vez m\u00e1s estudios, de distintos departamentos de sanidad p\u00fablica, nos alertan de los peligros que tiene la contaminaci\u00f3n.<\/strong> Lo que ocurre es que, normalmente, cuando pensamos en ella nos vienen a la cabeza nuestras arcaicas ciudades contaminando el aire puro; pero otro tipo de contaminaci\u00f3n tambi\u00e9n se da, y \u00a1de qu\u00e9 manera!: la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. Se est\u00e1 comprobando que los niveles elevados de ruido de nuestras calles, nos est\u00e1n maltratando f\u00edsica y mentalmente.<\/strong> Enfermedades cardiovasculares, alteraciones del humor, trastornos del sue\u00f1o, falta de concentraci\u00f3n o aumento de los niveles de ansiedad, son consecuencia de estos excesos ac\u00fasticos. Y \u00bfqui\u00e9n es el principal culpable de todos estos regalos? Pues, ni m\u00e1s ni menos, que el veh\u00edculo privado, que, como no pod\u00eda ser de otra forma, adem\u00e1s de ser un gran agresor a nivel sonoro (emisor del 80 % del ruido de nuestras calles), es uno de los agentes principales en las emisiones de CO2.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/slowresearch.jpg\")
<\/p>\nAcceder al post: Las ciudades de est\u00e1n preparando para expulsar a los coches. A todos los coches.<\/a><\/h6>\n