{"id":44746,"date":"2020-11-10T08:01:19","date_gmt":"2020-11-10T06:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stepienybarno.es\/blog\/?p=44746"},"modified":"2020-11-09T21:33:49","modified_gmt":"2020-11-09T19:33:49","slug":"barcelona-la-reconquista-tactica-del-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2020\/11\/10\/barcelona-la-reconquista-tactica-del-asfalto\/","title":{"rendered":"Barcelona: la reconquista t\u00e1ctica del asfalto"},"content":{"rendered":"
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En los \u00faltimos meses se ha actuado sobre 50 hect\u00e1reas urbanas, cortando calles y quitando carriles de tr\u00e1fico. En la imagen, el cruce de Rocafort con Consell de Cent. Arnau Rovira<\/p><\/div>\n

Por: <\/strong>Clara Blanchar<\/h1>\n

Desde: El Pa\u00eds
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Fotograf\u00eda: En los \u00faltimos meses se ha actuado sobre 50 hect\u00e1reas urbanas, cortando calles y quitando carriles de tr\u00e1fico. En la imagen, el cruce de Rocafort con Consell de Cent. Arnau Rovira
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Barcelona lleva a\u00f1os implantando medidas para hacer m\u00e1s amable la ciudad y reducir el protagonismo del coche. Una urbe m\u00e1s verde, con m\u00e1s carriles bici, con supermanzanas que agrupan calles y limitan el tr\u00e1fico<\/a> al de los vecinos, con menores velocidades de circulaci\u00f3n, liberando de veh\u00edculos el entorno de las escuelas \u2014se han creado 25 de estas zonas y el a\u00f1o que viene habr\u00e1 53 m\u00e1s\u2014, o con su Zona de Bajas Emisiones<\/a>. La pandemia y la necesidad de ganar espacio p\u00fablico para peatones, terrazas y bicicletas han acelerado este tipo de actuaciones que se ven avaladas por los estudios sobre los riesgos asociados a la contaminaci\u00f3n: el \u00faltimo, de la Agencia de Salud P\u00fablica, atribuye 1.000 muertos anuales (el 7%) al exceso de poluci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Para ganar esos metros cuadrados de asfalto, el gobierno de la alcaldesa Ada Colau<\/a> ha apostado fuerte por el urbanismo t\u00e1ctico: obras que, sin tiempo ni dinero para consolidarlas con cemento, se realizan con pintura, vallas y elementos m\u00f3viles; elementos menos costosos y que requieren mucho menos tiempo de ejecuci\u00f3n. Solo durante la pandemia se ha actuado sobre 50 hect\u00e1reas de asfalto<\/a>, incluyendo el corte de algunas calles o la eliminaci\u00f3n de carriles de circulaci\u00f3n. La idea es convertir estas actuaciones en estructurales cuando haya m\u00e1s presupuesto.<\/p>\n

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