{"id":44857,"date":"2020-11-19T08:00:25","date_gmt":"2020-11-19T06:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stepienybarno.es\/blog\/?p=44857"},"modified":"2020-11-16T20:05:34","modified_gmt":"2020-11-16T18:05:34","slug":"colau-planea-convertir-el-eixample-de-barcelona-en-una-gran-supermanzana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2020\/11\/19\/colau-planea-convertir-el-eixample-de-barcelona-en-una-gran-supermanzana\/","title":{"rendered":"Colau planea convertir el Eixample de Barcelona en una gran supermanzana"},"content":{"rendered":"
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Fotograf\u00eda: Plan, a una d\u00e9cada vista, para convertir el Eixample de Barcelona en una gran supermanzana formada por calles pacificadas.<\/p><\/div>\n

Por: <\/strong>Clara Blanchar
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Desde: El Pa\u00eds
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Fotograf\u00eda: Plan, a una d\u00e9cada vista, para convertir el Eixample de Barcelona en una gran supermanzana formada por calles pacificadas.
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El Ayuntamiento de Barcelona evoluciona la idea de supermanzana<\/a> \u2014como la del Poblenou<\/a>, que consiste en restringir el tr\u00e1fico en un conjunto peque\u00f1o de calles\u2014 y abandona la idea de ejecutarlas a peque\u00f1a escala para extender el plan al conjunto del Eixample<\/a>, el distrito central de la ciudad, por donde cada d\u00eda pasan 350.000 veh\u00edculos. \u201cUn salto de escala\u201d, lo define el Ejecutivo a la alcaldesa Ada Colau<\/a>. La idea, a una d\u00e9cada vista, es pacificar 21 calles y horizontales (con tr\u00e1fico restringido a vecinos y servicios) y crear 21 plazas (de 2.000 metros cuadrados cada una, como las del barrio de Gr\u00e0cia) en las intersecciones para ganar seis hect\u00e1reas de verde. Superilla Barcelona<\/i>, lo han llamado sus impulsores.<\/p>\n

Para este mandato, que acaba en 2023, el Gobierno municipal se compromete a consolidar con obras definitivas las calles donde se ha intervenido con el llamado urbanismo t\u00e1ctico<\/a> (con elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n y mobiliario provisionales): Consell de Cent<\/a>, Rocafort, Borrell y Girona, y crear las cuatro primeras plazas en sus intersecciones. El modelo de plazas es la supermanzana del mercado de Sant Antoni<\/a>; y el de calle, la de Borrell, donde los peatones tienen prioridad y los veh\u00edculos no pueden circular a m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros por hora. Esta primera fase, la \u00fanica que pueden garantizar que se materialice, costar\u00e1 38 millones de euros y las obras comenzar\u00e1n en 2022.<\/p>\n

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