{"id":57668,"date":"2023-04-11T09:17:40","date_gmt":"2023-04-11T07:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/?p=57668"},"modified":"2023-04-12T08:44:23","modified_gmt":"2023-04-12T06:44:23","slug":"es-justa-la-ciudad-de-los-15-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/2023\/04\/11\/es-justa-la-ciudad-de-los-15-minutos\/","title":{"rendered":"\u00bfEs JUSTA la CIUDAD de los 15 MINUTOS?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La ciudad y todo lo que ocurre en ella tiene una gran influencia en el cambio clim\u00e1tico. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">La construcci\u00f3n de edificios y la movilidad afectan de manera poderosa en la sostenibilidad del planeta.\u00a0 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">As\u00ed, tomar medidas para mejorar este impacto parece un buen plan.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una de las propuestas m\u00e1s escuchadas \u00faltimamente es el planteamiento de la ciudad de los 15 minutos.\u00a0 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Con ello, mientras unos ven en la propuesta una tabla de salvaci\u00f3n, otros ven que ser\u00e1 una medida ineficiente que mermar\u00e1 nuestras libertades.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sobre todo ello va el post de hoy; as\u00ed que, si ves que te interesa el tema, est\u00e1s en el lugar adecuado.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8230;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfEs JUSTA la CIUDAD de los 15 MINUTOS?\" width=\"911\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C-70GcutHNM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2><b>1 LA ARQUITECTURA SOSTENIBLE<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando montamos nuestro estudio de arquitectura en el<\/span><b> 2003,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lo primero que hicimos fue apuntarnos a unos maravillosos cursos de <\/span><b>Bioconstrucci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Por aquel entonces apenas se hablaba de eficiencia energ\u00e9tica y, cuando plante\u00e1bamos en nuestros proyectos <\/span><b>estrategias bioclim\u00e1ticas,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> parec\u00edamos poco menos que marcianos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De hecho, muchos arquitectos, por aquel entonces, ridiculizaban este tipo de <\/span><b>arquitectura pasiva.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se enrocaban en la m\u00e1xima de que \u201csi es buena arquitectura, ya es sostenible\u201d. Y no, esto no fue as\u00ed nunca y tampoco lo es ahora. Mucha de la arquitectura que consideramos arquitectura con may\u00fascula no es sostenible. Ni tan siquiera es m\u00ednimamente eficiente a un nivel energ\u00e9tico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, tambi\u00e9n es cierto que en la mayor\u00eda de los proyectos m\u00e1s o menos bioclim\u00e1ticos que por entonces se hac\u00edan, la arquitectura en s\u00ed misma brillaba por su ausencia y podr\u00edamos decir que lo que se constru\u00eda era m\u00e1s una edificaci\u00f3n eficiente que una arquitectura sostenible.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con el paso de los a\u00f1os y la urgencia clim\u00e1tica que nos ata\u00f1e, todo esto ha ido cambiando y, por suerte, hoy podemos ver <\/span><b>miles de proyectos de muy buena arquitectura que s\u00ed son sostenibles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muchos de estos ejemplos los pod\u00e9is ver en<a href=\"https:\/\/maderayconstruccion.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> el blog de Madera y construcci\u00f3n.<\/a><\/span><\/p>\n<h2><b>2 LA CIUDAD SOSTENIBLE<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2010 comenzamos a escribir art\u00edculos sobre ciudad y sostenibilidad en el pionero<\/span><b> blog de La Ciudad Viva<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (perteneciente a la Junta de Andaluc\u00eda). De hecho, fueron casi 50 art\u00edculos en los que analizamos nuestras ciudades desde el punto de vista de la ecolog\u00eda, la econom\u00eda y, sobre todo,<\/span><b> la equidad.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es m\u00e1s, todo ello nos llev\u00f3 a organizar, desde nuestra asociaci\u00f3n de <\/span><b>Sinergia Sostenible, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">dos ediciones del <\/span><b>congreso Equiciudad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, hablando de todos estos temas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estas preocupaciones de hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, en realidad, no han cambiado tanto y, en algunos casos, se han agravado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por ello, nos parece interesante prestar atenci\u00f3n a propuestas como las<\/span><b> Supermanzanas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de Salvador Rueda o la actual ciudad de los 15 minutos.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-57669 aligncenter\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Supermanzanas-de-Salvador-Rueda-stepienybarno.jpeg\" alt=\"\" width=\"528\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Supermanzanas-de-Salvador-Rueda-stepienybarno.jpeg 528w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Supermanzanas-de-Salvador-Rueda-stepienybarno-180x120.jpeg 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Supermanzanas-de-Salvador-Rueda-stepienybarno-316x211.jpeg 316w\" sizes=\"(max-width: 528px) 100vw, 528px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Resumiendo mucho, podr\u00edamos hablar que una<\/span><b> ciudad es sostenible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> cuando:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">1 Tiene f\u00e1cil acceso a<\/span><b> recursos p\u00fablicos <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">b\u00e1sicos. Cuanto m\u00e1s pongamos el foco en peatonalizar la ciudad, mejor.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">2 La renovaci\u00f3n del<\/span><b> espacio p\u00fablico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (calles, plazas, parques y el espacio urbano en general). Una ciudad con perspectiva de g\u00e9nero y generaci\u00f3n es imprescindible.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">3 Reducci\u00f3n de <\/span><b>emisiones de CO2.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Para esto, la reducci\u00f3n del transporte privado es clave.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">4 Favorecer el <\/span><b>Comercio Justo y KM0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La compra de proximidad es siempre una buena idea. Si podemos comprar patatas de la huerta cercana, mejor que si son de la otra punta del planeta.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">5 Triple f\u00f3rmula:<\/span><b> reducir, reutilizar y reciclar.<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_57675\" style=\"width: 1262px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-57675\" class=\"size-full wp-image-57675\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno.png\" alt=\"Un ejemplo m\u00e1s de la falta de accesibilidad de nuestras ciudades.\" width=\"1252\" height=\"1110\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno.png 1252w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno-550x488.png 550w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno-790x700.png 790w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno-180x160.png 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-accesible-coche-acera-peaton-stepienybarno-316x280.png 316w\" sizes=\"(max-width: 1252px) 100vw, 1252px\" \/><p id=\"caption-attachment-57675\" class=\"wp-caption-text\">Un ejemplo m\u00e1s de la falta de accesibilidad de nuestras ciudades.<\/p><\/div>\n<h2><b>3 \u00bfQU\u00c9 ES LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS?<\/b><\/h2>\n<h3><b>CARACTER\u00cdSTICAS DE LA\u00a0 CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La idea parte de diagnosticar que las grandes ciudades del mundo est\u00e1n <\/span><b>mal organizadas.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En ellas, los puntos de trabajo, educaci\u00f3n o salud, se concentran a <\/span><b>grandes distancias.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Esto viene a ser una herencia de la Carta de Atenas y, la mayor\u00eda de las personas, para ir a trabajar o incluso disfrutar de su ocio, tienen que pasar mucho<\/span><b> tiemp<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>o<\/strong> viajando.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de estos viajes se hacen en<\/span><b> coche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y un<\/span><b> 70% <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">se hacen en autom\u00f3viles que transportan tan <\/span><b>s\u00f3lo a una persona. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Otras personas viajan en transporte p\u00fablico, pero estos itinerarios se concentran en pocas horas del d\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De esta forma, la ciudad funciona comandada por el transporte privado y <\/span><b>los gases efecto invernadero<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> campan a sus anchas. En muchas ciudades, la contaminaci\u00f3n atenta directamente a la <\/span><b>salud <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">de quien sale a respirar por sus calles. Demasiada gente<\/span><b> pierde m\u00e1s de 3 horas de su d\u00eda viajando de un lugar a otro.<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_57677\" style=\"width: 1548px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-57677\" class=\"size-full wp-image-57677\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno.png\" alt=\"Tan solo con dar prioridad a la bici y al peat\u00f3n, las ciudades mejoran exponencialmente.\" width=\"1538\" height=\"926\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno.png 1538w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno-550x331.png 550w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno-1024x617.png 1024w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno-180x108.png 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno-1536x925.png 1536w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciudad-peatonal-nueva-york-bici-stepienybarno-316x190.png 316w\" sizes=\"(max-width: 1538px) 100vw, 1538px\" \/><p id=\"caption-attachment-57677\" class=\"wp-caption-text\">Tan solo con dar prioridad a la bici y al peat\u00f3n, las ciudades mejoran exponencialmente.<\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por contra, <\/span><b>LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> propone ciudades<strong> m\u00e1s compactas <\/strong>con varios n\u00facleos urbanos, de forma que en cada uno de ellos haya los servicios y oportunidades suficientes para no tener que desplazarse tanto. Lo ideal ser\u00eda que, en menos de 15 minutos (a lo sumo 30), pudi\u00e9ramos llegar a todo lo que necesitamos cada d\u00eda. De esta forma, se potenciar\u00eda <\/span><b>una ciudad m\u00e1s peatonal y con m\u00e1s zonas verdes.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, se deber\u00eda dar m\u00e1s facilidades para quien quiera y pueda <\/span><b>trabajar desde casa <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y no tenga que ir a un lugar f\u00edsico a trabajar.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cualquier caso, la mayor\u00eda de los conceptos no son nuevos y en nuestro pa\u00eds podemos encontrar ejemplos como la ciudad de<\/span><a href=\"https:\/\/www.lavozdegalicia.es\/noticia\/pontevedra\/pontevedra\/2022\/03\/25\/pontevedra-expondra-modelo-peatonal-parlamento-euopeo\/00031648220688277773308.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b> Pontevedra.<\/b><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-57670\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno.png\" alt=\"\" width=\"2748\" height=\"1008\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno.png 2748w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-550x202.png 550w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-1024x376.png 1024w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-180x66.png 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-1536x563.png 1536w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-2048x751.png 2048w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pontevedra-ciudad-peatonal-tonuci-15-minutos-stepienybarno-316x116.png 316w\" sizes=\"(max-width: 2748px) 100vw, 2748px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En palabras del matem\u00e1tico, ide\u00f3logo y precursor del concepto, <\/span><b>Carlos Moreno:<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEsta idea ha abierto una nueva reflexi\u00f3n sobre el urbanismo pensado desde los usos y el papel del tiempo en nuestras vidas (&#8230;), con la degradaci\u00f3n de la calidad de vida y el<\/span><b> estr\u00e9s <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">como consecuencias.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los ciclistas y los peatones son los actores de este modelo, y sus viajes activos est\u00e1n en l\u00ednea con los desaf\u00edos ecol\u00f3gicos contempor\u00e1neos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A d\u00eda de hoy, hay movimientos pendulares -gente que hace grandes distancias tan s\u00f3lo para ir principalmente a trabajar- de un 73% de las personas que salen a la calle. Estos desplazamientos son largos y la opci\u00f3n del <\/span><b>coche el\u00e9ctrico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, en nuestra opini\u00f3n, no es una soluci\u00f3n. La industria nos vende una cosa; pero, la realidad es otra bien distinta.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si las mismas personas realizan los mismos trayectos aunque sea en otro tipo de autom\u00f3vil, supuestamente m\u00e1s eficiente, no mejora la<\/span><b> calidad de vida<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e1s all\u00e1 de esto, tendr\u00edamos que asegurar que esta<\/span><b> electricidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sea realmente<\/span><b> ecol\u00f3gica <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(si no se asegura esto, podemos tener coches el\u00e9ctricos igualmente contaminantes).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por todo ello, estamos hablando de un<\/span><b> cambio radical <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en el que se apuesta por la bicicleta en detrimento del veh\u00edculo privado. El transporte p\u00fablico l\u00f3gicamente tambi\u00e9n deber\u00e1 ser potenciado. Pero, sobre todo, tenemos que apostar por la buena <strong>peatonalizaci\u00f3n<\/strong> de nuestras ciudades.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Algo de todo esto ya se va haciendo en muchas ciudades; as\u00ed que, aunque es un movimiento contundente, en realidad, <\/span><b>no es algo tan disruptivo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> como para pensar que hablamos de una utop\u00eda. Es m\u00e1s, cuando profundicemos en el tema y veamos lo que la <\/span><b>Inteligencia Artificial<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> puede hacer en favor de la regeneraci\u00f3n urbana, entonces s\u00ed que quiz\u00e1s nos pueda parecer hoy ut\u00f3pico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Otro tema es el abuso de las terrazas en la v\u00eda publica \/ Foto de @merlucines_<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-57679 size-full\" src=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno.png\" alt=\"Otro tema es el abuso de las terrazas en la v\u00eda publica \/ Foto de @merlucines_\" width=\"1124\" height=\"1104\" srcset=\"https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno.png 1124w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno-550x540.png 550w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno-713x700.png 713w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno-180x177.png 180w, https:\/\/stepienybarno.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MADRID-@merlucines_-terrazas-peatones-stepienybarno-316x310.png 316w\" sizes=\"(max-width: 1124px) 100vw, 1124px\" \/><\/p>\n<h3><b>\u00bfQU\u00c9 DICEN LOS DETRACTORES DE LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero, como todo en la vida, cuando se viene un cambio importante, nos encontramos con gente que abandera el mismo y otros que lo ven como algo negativo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No hace falta echar la vista muy atr\u00e1s para recordar a muchos<\/span><b> peque\u00f1os negocios<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> diciendo que hacer las<\/span><b> calles peatonales<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> har\u00eda que mucha gente no fuera a sus negocios. Hoy se ha demostrado que esto era falso y, m\u00e1s all\u00e1 de los<\/span><b> beneficios ecol\u00f3gicos,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> tambi\u00e9n est\u00e1n los <\/span><b>econ\u00f3micos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> para ese tipo de negocios.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Algunas de las<\/span><b> cr\u00edticas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de los detractores de la propuesta de <\/span><b>LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> son:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">1- Se pretende<\/span><b> &#8216;encerrar a la gente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">&#8216; en burbujas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">2- Esta ciudad requiere una mayor <\/span><b>cantidad de recursos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y tiempo para construir las infraestructuras necesarias para implementarla.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">3- Puede<\/span><b> limitar la capacidad de una ciudad para atraer industrias <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">o negocios que no se encuentren dentro del radio de 15 minutos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">4- La implementaci\u00f3n puede ser<\/span><b> costosa,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ya que requiere la construcci\u00f3n de infraestructuras de transporte y servicios dentro del radio de 15 minutos, lo que puede generar un aumento en los<\/span><b> impuestos y tarifas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> para los residentes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">5- Puede ser<\/span><b> dif\u00edcil de implementar en ciudades ya existentes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, especialmente aquellas que ya han desarrollado un modelo de crecimiento urbano basado en autom\u00f3viles y que tienen un dise\u00f1o de calles y edificios que no se presta para la implementaci\u00f3n de esta propuesta.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">6- Existe el riesgo de que la Ciudad de los 15 minutos cree m\u00e1s <\/span><b>guetos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y zonas de exclusi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">As\u00ed, mientras los detractores de la propuesta hablan de que sus libertades quedan mermadas y ya no podr\u00e1n hacer los viajes que quieran, la propuesta, en principio, <\/span><b>no es restrictiva<\/b><a href=\"https:\/\/maldita.es\/clima\/20230228\/ciudad-15-minutos-oxford\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\"> (ver caso Oxford)<\/span><b>.<\/b><\/a><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">La ciudad de los 15 minutos: tener al lado de todos los servicios p\u00fablicos o la nueva cruzada conspiranoica. <a href=\"https:\/\/t.co\/utnpzS1dbW\">pic.twitter.com\/utnpzS1dbW<\/a><\/p>\n<p>&mdash; M\u00f3nica Garc\u00eda (@Monica_Garcia_G) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Monica_Garcia_G\/status\/1628004263010992128?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 21, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es decir, la idea es facilitar que si tu no quieres viajar no lo hagas, pero no es determinista.<\/span><\/p>\n<p><b>No penaliza <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">a quien quiera o deba seguir desplaz\u00e1ndose.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Simplemente, quiere ponerlo muy f\u00e1cil a quien decida tener una vida m\u00e1s sosegada y menos contaminante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otros tantos recriminan que esta es una nueva forma de mantenernos <\/span><b>controlados<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">; lo cual, nuevamente, no parece que sea as\u00ed. Si, por lo que sea, hubiera una estrategia de control por parte de alguien, ser\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de la propuesta en s\u00ed misma.<\/span><\/p>\n<h3><b>EL FUTURO DE LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este sentido, el <\/span><b>mix socia<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>l<\/strong> debe acompa\u00f1ar toda la propuesta y ser\u00e1 una de las claves para que no se den n\u00facleos de guetos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No hay que olvidar que es un concepto que se enmarca en los principios habituales de la planificaci\u00f3n urbana y la arquitectura sostenible. Por lo tanto, en realidad, <\/span><b>no es una idea tan disruptiva.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La idea es crear ciudades y comunidades donde todo lo que una persona necesita est\u00e9 a no m\u00e1s de 15 minutos de distancia a pie o en bicicleta; es decir, hablamos de nuevas ciudades polic\u00e9ntricas de usos mixtos en los que todo est\u00e1 al alcance de la mano.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Que, por ejemplo, un ni\u00f1o de 10 a\u00f1os salga de su casa y pueda llegar al cole por un trayecto corto y peatonal no debiera tener ninguna objeci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Favorecer la vida en la ciudad a los sectores m\u00e1s <\/span><b>vulnerables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> seguro que hace que nuestras ciudades sean<\/span><b> m\u00e1s habitables para todos.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esto se lograr\u00eda mediante la creaci\u00f3n de<\/span><b> espacios urbanos compactos y conectados<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, donde las viviendas, los trabajos, los servicios, las tiendas, las escuelas y los espacios verdes est\u00e9n ubicados en proximidad cercana.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No hace falta recordar las desventajas de la <\/span><b>ciudad dispersa <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(ver aqu\u00ed).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El objetivo es reducir la dependencia del autom\u00f3vil, fomentar un estilo de vida m\u00e1s activo y saludable, y mejorar la calidad de vida de las personas al reducir el tiempo de viaje y la contaminaci\u00f3n ambiental.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0La propuesta de la \u00abCiudad de los 15 minutos\u00bb es mirada con buenos ojos por ciudades en todo el mundo, incluyendo<\/span><b> Par\u00eds <\/b>(<span style=\"font-weight: 400;\">gran apuesta de Anne Hidalgo en el 2020 para ser reelegida como alcaldesa de la ciudad), <\/span><b>Melbourne y Barcelona<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, y est\u00e1 siendo considerada como una forma innovadora y sostenible de abordar los desaf\u00edos urbanos del siglo XXI.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cualquier caso, como siempre, nos encantar\u00eda saber cu\u00e1l es<strong> tu opini\u00f3n<\/strong> del tema.<\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">Autores: stepienybarno<\/h4>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 DIRECTO 27\/03\/2023 - CIUDAD DE 15 MINUTOS con el creador del concepto, Carlos Moreno\" width=\"911\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ugCE1vRl1wU?start=3731&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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